 Van een verguisd kneusje zo naar een blitse vierwieler. Wie dacht dat een Porsche 928 ooit nog eens als hendig over het asfalt zou rollen, kwam lang bedrogen uit. De poor man's Porsche uit de jaren '80 had weliswaar ook het Stuttgartse steigerende paard op de neus, maar kon nooit tippen aan de magie van z'n grote 911-broer. Het lelijke eendje onder de Porsches dus, of zoals een autoverkoper zou zeggen: alleen voor de échte liefhebber. Geen lelijk eendje meer.
Daar komt nu verandering in dankzij het Franse Nardone Automotive dat de Porsche 928 weer helemaal hip maakt. Nieuwe koplampen, andere achterlichten, retro-fantastische velgen plus strakkere bumpers: hun negenachtentwintig ziet er gelikt uit en heeft de ietwat suffe styling van zich afgeschud. Niet de zoveelste transformatie van een Elfje dus, maar een Porsche die het ook wel verdiende om aangepakt te worden. Het restomodden, waarbij een klassieke auto in een modern(er) jasje gestoken wordt, gaat ook verder in het interieur waar de seventies-vibe heerlijk behouden blijft dankzij het overvloedige beige en het ontbreken van grote displays. Onder de motorkap ligt een achtcilinder, precies zoals dat ook was toen de 928 uit de fabriekspoorten rolde. Dankzij 400 PK moeten eigenaren van een moderne 911 toch een beetje zweten. Instappen kan vanaf begin volgend jaar, prijzen en oplages zijn niet bekendgemaakt. Maar reken minstens op enkele tonnen. Eén voordeel: de donorauto is voor een prikkie op de kop te tikken.
0 Opmerkingen
Laat een antwoord achter. |